◎仕様：オイルフリーレシプロタイプ、エアートラップ、トランスフォーマ 基本は定期的にタイヤエアゲージで空気圧を確認し、減ってきたらガソリンスタンドなどでサクッと空気を入れる（入れてもらう）というのが普通（理想的）です。 タイヤの空気弁（バルブ）のゴムキャップを戻し、コンプレッサーも元の場所に片付けて完了です。 The crew give Specialist and legitimate authorized guidance with very clear exp... https://daled691egg5.vidublog.com/profile